昭和４６年京阪本線の特急車両として新造された。
平成７年５月に大井川鐵道へ転入した。入線の際、ゲージ（軌間）が異なるため、東京の営団地下鉄5000系の台車を転用し、組み合せて使用している。
　（ﾓﾊ3008+ｸﾊ3507）の１編成が運転中。